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輪胎動平衡常識

在汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊,對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。
凡達到較高轉速的輪子,由于材料組織內部的不均勻,零件外形的尺寸誤差,裝配尺寸的誤差以及結構形狀等原因,使通過輪子重心的主慣性軸線與旋轉軸線不相重合,因而旋轉時的輪子會產生不平衡的離心力,特別是高速運轉的轎車輪子,每秒鐘旋轉十幾圈以上,即使有極小的偏心矩也會引起很大的不平衡力,導致車輪的持續振動,尤其是方向輪的振動會導致方向盤的抖動,會加速懸架和轉向系統部件的磨損,加速車輪內軸承的磨損,振動大的汽車也很難駕駛,行車不安全。因此,輪子的平衡對于現代的轎車來講,是非常重要的一項工作,轎車在出廠前或者運行一段時間后,輪子都要進行平衡調試,測出輪圈內外不平衡量,在輪圈邊上適當的位置嵌扣上平衡塊,以達到輪子的平衡精度。
平衡塊有兩種:
一種平衡塊是用鐵塊做成的,重量以克為單位,計有5克、10克、等多種規格,這種是粘在輪轂條幅內側,這種更加美觀。一種是平衡塊上有一個鋼勾,可將平衡塊嵌扣在輪圈邊緣上,很牢固。

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